车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。

　　1 . 砂轮的选择

　　砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。

　　1）磨料：常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。

　　碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高（Hv2800以上） 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。 其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。

　　2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大（ 即磨粒细） 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。

　　3）硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。 砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。 砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。 刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮.

　　另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。 船上和工厂一般选用陶瓷结合剂（代号A）和中等组织的砂轮。

　　综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。

　　2.车刀刃磨的步骤如下：

　　外圆车刀刃磨的步骤图

　　磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如上图a）所示；

　　磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如上图b）所示；

　　磨前面，同时磨出前角, 如上图c）所示；

　　修磨各刀面及刀尖, 如上图d）所示。

　　3.刃磨车刀的姿势及方法是：

　　（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；

　　（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；

　　（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；

　　（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；

　　（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。

　　4.磨刀安全知识

　　1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。

　　2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。

　　3）磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。

　　4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。

　　5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。

　　6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。