В последние годы, "неизвестных" целостность поверхности твердых частей автомобиля также вызвать нежелание токарной в качестве важнейшего отделки поверхности. Тем не менее, в последнее время развитие технологии инструмента, скорее всего, оспаривать эти идеи. В частности, новые общая PCBN вставки и вставки новых технологий транспортного средства была доказана и традиционный процесс измельчения может быть сравнима или лучше точность.

      В одном из недавних развития является Xiangshan высокой CBN100 и CBN300 так трудно автомобиль заканчивая экономическими высокие выбранные твердые КНБ вставки. Специальные предложения и традиционные или твердосплавные лезвия режущую кромку для того же числа целом обработка закаленной стали лезвия CBN100 и CBN300, плюс длина режущей кромки. Назад из-за их общей структуре, новое лезвие обеспечивает значительно более высокую износостойкость и более низкую стоимость за края. В исследовании Seco общей лезвия с другими пяти разных производителей инструмента наконечником сравнение лезвия, каждый сбережения край стоить от 25% до 208% диапазона.

      Как дополнительное преимущество, CBN100 и CBN300 также позволяет подключить машину. Интерполяция с использованием всего автомобиль является частью режущей кромки или режущей кромки, чтобы создать высокую производительность в форме токарной под прямым углом к режущей. Это относительно новая технология было доказано, сократить время обработки до 90%, целостность поверхности деталей, изготовленных с теми же помола.